lundi 18 avril 2016

Projet de voyage :

MER BALTIQUE

BRESKENS – CANAL DE KIEL : 300 Mn
CANAL DE KIEL – HOTTENAU  : 50 Mn
HOTTENAU – GEDSER (Suède) : 70 Mn
GEDSER – BORNHOLM (Danemark): 100 Mn
BORNHOLM –GOTLAND (Suède): 210 Mn
GOTLAND – TALLINN (Estonie) : 250 Mn

A Tallinn, il y a le plus grand centre équestre de Veskimetsa , une escale s’impose pour le mousse !

TALLINN  - HANKO (Finlande) : 65 Mn
HANKO (Finlande) – STOCKHOLM (Suède) : 130 Mn
STOCKHOLME (Suède) – VASTERVIK(Suède) : 150 Mn
VASTERVIK (Suède) – KASEBORG (Suède) : 140 Mn
KASEBORG – KIEL (All) : 220 Mn
KIEL (All) – BRESKENS : 300 Mn

TOTAL DISTANCE MER BALTIQUE : 2000 Mn
( entre le 9 mai et le 9 juillet)

ANGLETERRE SUD

BRESKENS  –  DOVER : 90 Mn
DOVER  –  CHICHESTER : 100 Mn
CHICHESTER - HAMBLE : 20Mn
HAMBLE - PORTLAND : 50 Mn
PORTLAND – HELFORD : 106 Mn
HELFORD – Iles SCILLY : 56 Mn

Randonnée en vélo sur l’Ile St Mary’s et à cheval avec le St Mary’s Riding Center

TOTAL DISTANCES : 422 Mn
(entre le 14 juillet et le 4 Août )




DES ILES SCILLY A LA COROGNE (Espagne) : 400 Mn

Soit 4 jours de navigation pour arriver à la Marina Coruna

DE LA COROGNE AU CAP SAINT VINCENT (Portugal)

Du 11 Août au 27 août jusqu’à LISBONNE

COROGNE – PORTOSIN :  60 Mn
 Portosin est tout près de Saint Jacques de Compostelle
Ria des Muros – Ria de Camarina – Punta Caballo

PORTOSIN – VIGO : 50 Mn
Si la météo le permet, nous mouilleront aux îles Cies

VIGO – PORTO : 70 Mn
Marina Douro ou Leixoes

PORTO – NAZARE : 90 Mn
L’un des plus célèbre village de pêcheurs du Portugal avec son Abbaye de Batalha du XV ème siècle

NAZARE – LISBONNE (CASCAIS) : 60 Mn

 Repos du Capitaine pendant une semaine car son mousse fera un stage de dressage d’une semaine avec des chevaux lusitaniens à Ribatejo du 28 août au 4 septembre.


CASCAIS – SINES : 50 Mn
Un très beau mouillage à Arrifana, entouré de falaises spectaculaires

SINES – CAP SAINT VINCENT : 60 Mn
En principe mouillage dans la baie de Sagres, célèbre par ses falaises et ses grottes, en cas de mauvais temps, nous irons au port de Lagos en Espagne 

Total des distances : 440 Mn

DE L’ALGARVE ET ANDALOUSIE  A GIBRALTAR

LAGOS – FARO : 40Mn
Il existe beaucoup de mouillages forains, Faro étant un petit village entouré par des remparts  et célèbre pour ses cigognes 

FARO-OLHAO-TAVIRA-AYOMONTE-EL ROMPIDO : 50 Mn
ROMPIDO-PUNTA UMBRIA-MAZAGON-CHIPIONA-SEVILLE-LA BAIE de CADIX  : 60 Mn

Visite de Séville, la plus vieille ville d’Espagne imprégnée d’histoire

A Carmona , à 20 minutes de Séville, il y a la possibilité de faire un stage de dressage classique de haute école,  dans une hacienda , sur des chevaux de Pure Race Espagnole, puis de visiter l’Ecole Royale Andalouse d’Art Equestre dans la province de Cadix …

CADIX – DETROIT DE GIBRALTAR : 50 Mn

TOTAL : 200 Mn

(arrivée à Gibraltar prévue fin septembre )

 DE GIBRALTAR A SAINT TROPEZ


-Traversée du détroit de Gibraltar : 33 Mn
Gibraltar – Malaga : 65 Mn
Malaga – Alméria : 95 Mn
Alméria – Cartagena : 90 Mn
Cartagena – Alicante : 65 Mn
Alicante- Ibiza : 60 Mn
Ibiza – Majorque : 30 Mn
Majorque – Minorque : 30 Mn
Minorque – Porquerolles : 200 Mn
Porquerolles – Saint Tropez : 38 Mn


TOTAL : 732 Mn

 arrivée à Saint Tropez prévue  à partir du 20 octobre.


Notre périple représente 4200 Mn ( soit 7500 kilomètres  ) sur cartes , en réalité le loch nous indiquera à l’arrivée la route surface  réellement parcourue …


                                    LA PREPARATION AU VOYAGE



Les formations :

1)    Stage d’apprentissage aux techniques médicales en situation d’isolement en janvier 2016 à Paris organisé par l’institut européen de formation en santé et STW , et dispensé par le Docteur Vincent DELIRE , médecin anesthésiste réanimateur et son équipe .

Le but de cette formation étant de :

-       Faire un bilan vital (NRC)
-       La mise en condition de survie du blessé
-       De réaliser un bilan circonstanciel du problème médical
-       Faire un bilan lésionnel
-       D’évaluer la conduite à tenir et d’appeler le médecin à distance si nécessaire
-       Appliquer le traitement.

De nombreuses mises en situation sont intervenues avec des ateliers pratiques

Photo d’une suture que j’ai réalisée avec application sur des pieds de porc !



2)    Stage en mars 2016 sur la mécanique des diesels marins à la Grande Motte  organisé par STW

3)    Stage en électricité marine en mars 2016 à la Grande Motte 

4)    Perfectionnement en anglais

Un grand merci à Elisabeth  pour son professionnalisme. 


Les documents nautiques :

Le capitaine a étudié longuement la route pour rallier le port de Breskens  (Pays Bas) au canal de Kiel (Allemagne) à l’aide des guides IMRAY Mer du Nord, Mer Baltique, rédigés uniquement en anglais …

Les cartes nautiques et guides IMRAY représenteront un certain volume dans le bateau , je compte sur Thierry pour ne pas envahir tout l’espace !
Pas moins d’une dizaine de cartes et de cinq   guides nautiques IMRAY sont nécessaires pour notre navigation, sans compter les cartes vectorielles NAVIONICS :

-       Mer du Nord : Port de Breskens à Kiel
-       Mer Baltique : Danemark , Suède, Estonie, Finlande
-       Manche : Angleterre Sud, les îles SCILLY
-       Mer d’Iroise , Atlantique : Golfe de Gascogne, Espagne, Portugal

-       Méditerranée : Espagne, Baléares, France.
LE CHOIX DU BATEAU :


Le choix du bateau est personnel et dépend notamment  du programme de navigation, du temps passé au mouillage et au port, de l’esthétisme, de la vitesse , du confort en mer ...
Je rêvais de voguer d’île en île tropicale , bercée par le clapotis de l’eau, dans un mouillage paradisiaque, sur un catamaran  , en fait ma maison flottante, et j’avais repéré, lors d’un salon nautique, l’Hélia 44 , de Fontaine  Pajot .
L’opinion de Thierry, le capitaine , qui navigue sur des monocoques depuis sa plus tendre enfance, a suscité de nombreuses controverses.
Nous cherchions en réalité un bateau universel et nous l’avons trouvé au salon du bateau de Gênes en octobre 2015, le Pilot Saloon 48, du Chantier Wauquiez. C’est un croiseur monocoque, aux qualités marines irréprochables et d’une excellente finition, doté d’un carré surélevé avec une vue panoramique sur la mer et d’une vraie cabine propriétaire …

Les caractéristiques principales de notre bateau :

-       Longueur : 14,77 m
-       Largeur : 4,61 m
-       Tirant d’eau : 2,35 m
-       Déplacement 14 tonnes
-       Capacité  de carburant : 650 litres
-       Capacité eau douce : 615 litres
-       Motorisation : 110 CV Yanmar ;

Equipement intérieur :

-       Dessalinisateur 100 litres/heure
-       Générateur 7 kva diesel ONAN
-       Climatisation réversible

Equipement navigation :

-       Radar et AIS
-       Téléphone satellitaire IRIDIUM

Les voiles :

-       Grand voile full batten 56 m2
-       Génois enrouleur 48 m2
-       Spinnaker asymétrique 160 m2
-       Trinquette autovireuse sur enrouleur 18 m2


Un grand merci à Patrick Bloch et à toute son équipe , ils nous ont aidé à préparer notre futur bateau avec moult  conseils .









dimanche 17 avril 2016


L’EQUIPAGE












Le capitaine : Thierry , 56 ans

Trois années  sabbatiques  pour ce marin qui rêve depuis quelques années de sillonner les mers à la recherche d’aventures,  de voyages  ; de liberté ;

Son regard bleu acier écume la mer, dévisage le vent, respire le souffle du large, étudie les cartes marines , il est soit serein, soit tendu , la mer est alors complice de son inquiétude, mais je sais qu’il ne prendra aucun risque, qu’il saura attendre le bon moment pour lever l’ancre …


Le second : Michelle, 63 ans


Passionnée d’équitation , j’aime aussi naviguer  sans limite, en ayant le temps de prendre le temps, parce que le bateau est un excellent ambassadeur pour aller vers l’aventure, découvrir des lieux insolites, magiques, rencontrer , surprendre , écouter , vivre d’une autre façon …


                                    BIENVENUE SUR NOTRE BLOG



Famille, Amis, visiteurs,


L’équipage vous propose de partager son périple avec son  nouveau

Voilier pour un programme de voyage en 2016 de 6 mois, au départ de

BRESKENS (Pays Bas) à partir du mois de mai pour un retour à 

SAINT TROPEZ (France) en octobre avant d’aller plus loin, toujours plus

loin …


Nous vous ferons partager la vie à bord, la vie en mer, nos escales …