vendredi 22 avril 2016
lundi 18 avril 2016
Projet de voyage :
MER BALTIQUE
BRESKENS – CANAL DE KIEL : 300 Mn
CANAL DE KIEL – HOTTENAU : 50 Mn
HOTTENAU – GEDSER (Suède) : 70 Mn
GEDSER –
BORNHOLM (Danemark): 100 Mn
BORNHOLM
–GOTLAND (Suède): 210 Mn
GOTLAND – TALLINN (Estonie) : 250 Mn
A Tallinn, il y a le plus grand centre équestre de
Veskimetsa , une escale s’impose pour le mousse !
TALLINN - HANKO
(Finlande) : 65 Mn
HANKO (Finlande) – STOCKHOLM (Suède) : 130 Mn
STOCKHOLME (Suède) – VASTERVIK(Suède) : 150
Mn
VASTERVIK (Suède) – KASEBORG (Suède) : 140
Mn
KASEBORG – KIEL (All) :
220 Mn
KIEL (All) –
BRESKENS : 300 Mn
TOTAL DISTANCE MER BALTIQUE : 2000 Mn
( entre le 9 mai et le 9 juillet)
ANGLETERRE SUD
BRESKENS –
DOVER : 90 Mn
DOVER –
CHICHESTER : 100 Mn
CHICHESTER - HAMBLE :
20Mn
HAMBLE - PORTLAND : 50 Mn
PORTLAND – HELFORD : 106
Mn
HELFORD – Iles SCILLY :
56 Mn
Randonnée en vélo sur l’Ile St Mary’s et à cheval avec le St
Mary’s Riding Center
TOTAL DISTANCES : 422 Mn
(entre le 14 juillet et le 4 Août )
DES ILES SCILLY A LA COROGNE
(Espagne) : 400 Mn
Soit 4 jours de
navigation pour arriver à la Marina Coruna
DE LA COROGNE AU CAP SAINT VINCENT (Portugal)
Du 11 Août au 27 août
jusqu’à LISBONNE
COROGNE – PORTOSIN : 60 Mn
Portosin est tout près de
Saint Jacques de Compostelle
Ria des Muros – Ria de Camarina – Punta Caballo
PORTOSIN – VIGO : 50 Mn
Si la météo le permet, nous mouilleront aux îles Cies
VIGO – PORTO : 70 Mn
Marina Douro ou Leixoes
PORTO – NAZARE : 90 Mn
L’un des plus célèbre village de pêcheurs du Portugal avec son Abbaye
de Batalha du XV ème siècle
NAZARE – LISBONNE (CASCAIS) : 60 Mn
Repos du
Capitaine pendant une semaine car son mousse fera un stage de dressage d’une
semaine avec des chevaux lusitaniens à Ribatejo du 28 août au 4 septembre.
CASCAIS – SINES : 50 Mn
Un très beau mouillage à Arrifana, entouré de falaises spectaculaires
SINES – CAP SAINT VINCENT : 60
Mn
En principe mouillage dans la baie de Sagres, célèbre par ses falaises
et ses grottes, en cas de mauvais temps, nous irons au port de Lagos en Espagne
Total des distances : 440 Mn
DE L’ALGARVE ET ANDALOUSIE A GIBRALTAR
LAGOS – FARO : 40Mn
Il existe beaucoup de mouillages forains, Faro étant un petit village
entouré par des remparts et célèbre pour
ses cigognes
FARO-OLHAO-TAVIRA-AYOMONTE-EL
ROMPIDO : 50 Mn
ROMPIDO-PUNTA UMBRIA-MAZAGON-CHIPIONA-SEVILLE-LA
BAIE de CADIX : 60 Mn
Visite de Séville, la plus vieille ville
d’Espagne imprégnée d’histoire
A Carmona , à 20 minutes de Séville, il y a la
possibilité de faire un stage de dressage classique de haute école, dans une hacienda , sur des chevaux de Pure
Race Espagnole, puis de visiter l’Ecole Royale Andalouse d’Art Equestre dans la
province de Cadix …
CADIX – DETROIT DE GIBRALTAR : 50
Mn
TOTAL : 200 Mn
(arrivée à Gibraltar
prévue fin septembre )
DE GIBRALTAR A SAINT TROPEZ
-Traversée du détroit de
Gibraltar : 33 Mn
Gibraltar – Malaga : 65 Mn
Malaga – Alméria : 95 Mn
Alméria – Cartagena : 90 Mn
Cartagena – Alicante : 65 Mn
Alicante- Ibiza : 60 Mn
Ibiza – Majorque : 30 Mn
Majorque – Minorque : 30 Mn
Minorque – Porquerolles : 200 Mn
Porquerolles – Saint Tropez : 38 Mn
TOTAL : 732 Mn
arrivée à Saint Tropez prévue à partir du 20 octobre.
Notre périple représente 4200 Mn ( soit
7500 kilomètres ) sur cartes , en
réalité le loch nous indiquera à l’arrivée la route surface réellement parcourue …
LA
PREPARATION AU VOYAGE
Les formations :
1)
Stage
d’apprentissage aux techniques médicales en situation d’isolement en
janvier 2016 à Paris organisé par l’institut européen de formation en santé et
STW , et dispensé par le Docteur Vincent DELIRE , médecin anesthésiste
réanimateur et son équipe .
Le but de cette formation étant de :
-
Faire un bilan vital (NRC)
-
La mise en condition de survie du blessé
-
De réaliser un bilan circonstanciel du problème
médical
-
Faire un bilan lésionnel
-
D’évaluer la conduite à tenir et d’appeler le
médecin à distance si nécessaire
-
Appliquer le traitement.
De nombreuses mises en situation sont intervenues avec des
ateliers pratiques
Photo d’une suture que j’ai réalisée avec application sur
des pieds de porc !
2) Stage en mars 2016 sur la mécanique des
diesels marins à la Grande Motte organisé par STW
3) Stage en électricité marine en mars 2016 à
la Grande Motte
4) Perfectionnement en anglais
Un grand merci à Elisabeth
pour son professionnalisme.
Les documents nautiques :
Le capitaine a étudié
longuement la route pour rallier le port de Breskens (Pays Bas) au canal de Kiel (Allemagne) à
l’aide des guides IMRAY Mer du Nord, Mer Baltique, rédigés uniquement en
anglais …
Les cartes nautiques
et guides IMRAY représenteront un certain volume dans le bateau , je compte sur
Thierry pour ne pas envahir tout l’espace !
Pas moins d’une
dizaine de cartes et de cinq guides nautiques IMRAY sont nécessaires pour
notre navigation, sans compter les cartes vectorielles NAVIONICS :
-
Mer du
Nord : Port de Breskens à Kiel
-
Mer
Baltique : Danemark , Suède, Estonie, Finlande
-
Manche :
Angleterre Sud, les îles SCILLY
-
Mer
d’Iroise , Atlantique : Golfe de Gascogne, Espagne, Portugal
-
Méditerranée :
Espagne, Baléares, France.
LE CHOIX DU BATEAU :
Le choix du bateau
est personnel et dépend notamment du
programme de navigation, du temps passé au mouillage et au port, de
l’esthétisme, de la vitesse , du confort en mer ...
Je rêvais de voguer
d’île en île tropicale , bercée par le clapotis de l’eau, dans un mouillage
paradisiaque, sur un catamaran , en fait
ma maison flottante, et j’avais repéré, lors d’un salon nautique, l’Hélia 44 ,
de Fontaine Pajot .
L’opinion de Thierry,
le capitaine , qui navigue sur des monocoques depuis sa plus tendre enfance, a
suscité de nombreuses controverses.
Nous cherchions en
réalité un bateau universel et nous l’avons trouvé au salon du bateau de Gênes
en octobre 2015, le Pilot Saloon 48, du Chantier Wauquiez. C’est un croiseur
monocoque, aux qualités marines irréprochables et d’une excellente finition, doté
d’un carré surélevé avec une vue panoramique sur la mer et d’une vraie cabine
propriétaire …
Les caractéristiques principales
de notre bateau :
-
Longueur :
14,77 m
-
Largeur :
4,61 m
-
Tirant
d’eau : 2,35 m
-
Déplacement
14 tonnes
-
Capacité de carburant : 650 litres
-
Capacité
eau douce : 615 litres
-
Motorisation :
110 CV Yanmar ;
Equipement
intérieur :
-
Dessalinisateur
100 litres/heure
-
Générateur
7 kva diesel ONAN
-
Climatisation
réversible
Equipement
navigation :
-
Radar et
AIS
-
Téléphone
satellitaire IRIDIUM
Les voiles :
-
Grand voile full batten 56 m2
-
Génois
enrouleur 48 m2
-
Spinnaker
asymétrique 160 m2
-
Trinquette
autovireuse sur enrouleur 18 m2
Un grand merci à
Patrick Bloch et à toute son équipe , ils nous ont aidé à préparer notre futur
bateau avec moult conseils .
dimanche 17 avril 2016
L’EQUIPAGE
Le capitaine : Thierry ,
56 ans
Trois années sabbatiques
pour ce marin qui rêve depuis quelques années de sillonner les mers à la
recherche d’aventures, de voyages
; de liberté ;
Son regard bleu acier
écume la mer, dévisage le vent, respire le souffle du large, étudie les cartes
marines , il est soit serein, soit tendu , la mer est alors complice de son
inquiétude, mais je sais qu’il ne prendra aucun risque, qu’il saura attendre le
bon moment pour lever l’ancre …
Le second :
Michelle, 63 ans
Passionnée
d’équitation , j’aime aussi naviguer sans
limite, en ayant le temps de prendre le temps, parce que le bateau est un
excellent ambassadeur pour aller vers l’aventure, découvrir des lieux
insolites, magiques, rencontrer , surprendre , écouter , vivre d’une autre
façon …
BIENVENUE SUR NOTRE BLOG
Famille, Amis,
visiteurs,
L’équipage vous
propose de partager son périple avec son
nouveau
Voilier pour un
programme de voyage en 2016 de 6 mois, au départ de
BRESKENS (Pays Bas) à
partir du mois de mai pour un retour à
SAINT TROPEZ (France)
en octobre avant d’aller plus loin, toujours plus
loin …
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